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Condizionamento d'aria rapido di risposta nell'ohm 3914 del sensore di temperatura dell'automobile 2k
Dettagli:
| Luogo di origine: | DONGGUAN, GUANGDONG, CINA |
| Marca: | AMPFORT |
| Certificazione: | ROHS |
| Numero di modello: | CWF202F3914FD400BC |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1000pcs |
|---|---|
| Prezzo: | 0.6USD/PC |
| Imballaggi particolari: | Massa |
| Tempi di consegna: | 7 giorni feriali |
| Termini di pagamento: | T/T, Paypal |
| Capacità di alimentazione: | 800,000PCS AL MESE |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome: | ohm 3914 del sensore di temperatura dell'In-automobile 2k | Cavo: | 2651 ST di #20AWG 21*0.18mm |
|---|---|---|---|
| R0: | 6.65KΩ±1.5% | R25: | 2KΩ±3.5% |
| B0/25: | 3914K±1% | Temp.range di funzionamento: | -10~+100deg |
| Costante di tempo: | sec 3 | Fattore di dissipazione: | 1.5mw/℃ |
| Evidenziare: | ohm 2k in sensore di temperatura dell'automobile,3914 in sensore di temperatura dell'automobile,In sensore di temperatura di ohm dell'automobile 2k |
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Descrizione di prodotto
Ohm automatico 3914 del sensore di temperatura dell'In-automobile del condizionamento d'aria di risposta rapida 2k
Principio di funzionamento dell'ohm 3914 del sensore di temperatura dell'In-automobile 2k
Il principio di lavoro del sensore di temperatura esterna è lo stesso di quello del sensore di temperatura interno.
I sensori fuori dell'automobile sono installati generalmente nel paraurti anteriore o prima del radiatore e facilmente sono colpiti dall'ambiente, in modo da sono avvolti in una cassa iniezione-modellata della resina per evitare rispondere ai cambiamenti improvvisi nella temperatura. Ciò gli permetterà di individuare esattamente la temperatura media fuori dell'automobile. Inoltre, alcuni modelli hanno circuiti di input di anti-falsificazione dentro il computer del condizionamento d'aria
Elemento introdotto del condizionatore d'aria automatico
①Il sensore di temperatura dentro e fuori dell'automobile: È un sensore negativo del termistore di coefficiente di temperatura, utilizzato per percepire la temperatura dentro e fuori dell'automobile. Quando i mutamenti di temperatura, i cambiamenti della resistenza ed il segnale della temperatura è inviato all'unità di controllo elettronica del condizionamento d'aria ECU.
②Sensore di temperatura dell'evaporatore: Individua la temperatura dell'aria che passa attraverso l'evaporatore o il mutamento di temperatura sulla superficie dell'evaporatore e controlla l'accoppiamento o la sconnessione dell'innesto elettromagnetico del compressore. Il segnale è inviato all'unità di controllo elettronica (ECU) controllare la velocità del fan alle basse temperature.
Caratteristiche dell'ohm 3914 del sensore di temperatura dell'In-automobile 2k
Il】 di descrizione dell'applicazione del 【misura il mutamento di temperatura del condizionatore d'aria;
[Metodo dell'Assemblea] il cablaggio è legato e riparato.
●La velocità di risposta del controllo della temperatura è veloce.
●Buona resistenza all'acqua e dell'umidità.
●Il metodo dell'assemblea è semplice e costante.
Specificazione di CWF202F3914FD400BC
| Nome materiale | Item/PN |
| Filo di piombo | 2651 ST di #20AWG 21*0.18mm, OD: 1.85*3.8mm, 105℃ 300V Grey White |
| Termistore | R0=6.65KΩ±1.5% R25=2KΩ±3.5% B0/25=3914K±1% MF52 |
| Epossiresina | Il nero di J105/J106B/J05X G108/GU01 |
| Oggetto | Segno | Condizioni di prova | Minuto. | Valore normale | Massimo. | Unità |
| Resistenza a 0℃ | R0 |
Ta=0±0.05℃ PT≦0.1mw |
6,55 | 6,65 | 6,75 | kΩ |
| Resistenza a 25℃ | R25 |
Ta=25±0.05℃ PT≦0.1mw |
1,93 | 2 | 2,07 | kΩ |
| Valore di B | B0/25 | 3874 | 3914 | 3953 | K | |
| Fattore di dissipazione | σ | Ta=25±0.5℃ | 1,5 | / | mw/℃ | |
| Costante di tempo | τ | Ta=25±0.5℃ | / | / | 3 | sec |
| Resistenza di isolamento | / | 500VDC | 100 | / | / | MΩ |
| Prova di isolamento ad alta tensione | / | 1500VAC | 5 | Sec | ||
| Temp.range di funzionamento | / | / | -10 | / | +100 | ℃ |
Parametri di serie dell'ohm 3914 del sensore di temperatura dell'In-automobile 2k
| Accuratezza di resistenza di potere zero a 25°C | ±1% |
| Accuratezza di valore di B | ±1% |
| Materiale di punta | Epossidico |
| Specifiche del cavo | FEP o PVC |
| Il prodotto resiste alla tensione | ≥1500V/AC |
| Temperatura di funzionamento | -40~+105/150℃ |
Funzione del sensore di temperatura dell'acqua
①Misuri la temperatura del centro dello scambiatore di calore e corregga la posizione della porta mescolantesi. Uso di alcuni modelli
Il sensore di temperatura dell'acqua del motore è sostituito.
②Funzione di protezione per impedire il compressore il lavoro nell'ambito di temperatura elevata. Alcuni modelli adottano
Utilizzi il sensore di temperatura dell'acqua del motore invece, alcuni modelli utilizzano il commutatore di temperatura dell'acqua invece.
③Controlli il fan. Quando la temperatura dell'acqua è troppo bassa, il sistema inizierà il controllo di preriscaldamento del fan. anche
Cioè quando la temperatura dell'acqua è troppo bassa e nelle condizioni di riscaldamento, per impedire il vento di salto essere fredda, quando la temperatura dell'acqua è più bassa della temperatura stabilita del sistema, la macchina di vento funzionerà su a bassa velocità o non sul lavoro. Alcuni modelli utilizzano i sensori di temperatura dell'acqua del motore invece ed alcuni modelli utilizzano i commutatori di temperatura dell'acqua invece.
Funzione del sensore di temperatura dell'evaporatore
Il condizionatore d'aria automatico di FAW-Toyota Corolla è fornito di sensore di temperatura dell'evaporatore ed alcuni condizionatori d'aria automatici non sono installati. Il sensore di temperatura dell'evaporatore è utilizzato per misurare la temperatura in superficie dell'evaporatore, correggere la posizione della porta mescolantesi e controlla il compressore. Quando la temperatura in superficie dell'evaporatore è più bassa di certo valore, il compressore non funzionerà e non impedirà il gelo sulla superficie dell'evaporatore.
Nota: Alcuni modelli hanno due sensori di temperatura dell'evaporatore, uno di cui è utilizzato per correggere la posizione della porta mescolantesi e l'altro è usato per impedire l'evaporatore glassare