Clampo su monete senza piombo Termistori NTC per la misurazione della temperatura di trasmissione dell'olio e dell'acqua dell'auto

Descrizione di prodotto

Clampo su monete senza piombo Termistori NTC per la misurazione della temperatura di trasmissione dell'olio e dell'acqua dell'auto

Sensore di temperatura analogo (tipo NTC) con gamma raccomandata fino a +125°C. Esempio di utilizzo: temperatura dell'olio, temperatura di trasmissione e temperatura dell'acqua.

- Misurazione e compensazione della temperatura

- Locomotive a combustione interna

- motore di grandi dimensioni

- trasformatore ad iniezione di olio

- temperatura dell'olio, temperatura della trasmissione e temperatura dell'acqua.

Questo tipo di sensore è comunemente utilizzato come sensore di temperatura dell'olio (per le misurazioni della temperatura dell'olio motore o dell'olio di trasmissione) e come temperatura dell'acqua (per le misurazioni della temperatura del liquido di raffreddamento del motore)

- Superficie anteriore arginato

- Per il contatto con le pinze

- Opzioni di resistenza, temperature nominali, tolleranze di resistenza e geometrie del disco disponibili su richiesta.

- il valore nominale della resistenza e il valore di errore B sono piccoli, la consistenza del prodotto e l'intercambiabilità sono buone, che possono essere supportate da vari strumenti per auto nazionali e importati.

1.Dimensione

1.1"La base del termistore è un semiconduttore costituito da ossido di manganese, ossido di cobalto, ossido di nichel e altri materiali sinterizzati ad alta temperatura,e la superficie della resistenza è infiltrata con pasta di argento elettronico come elettrodo;
1.2"La superficie è liscia, senza deformazioni e difetti; lo strato argento è luminoso, senza segni di deflusso o fondo esposto o accumulo

2I principali parametri della resistenza soddisfano i requisiti della tabella 1 di seguito riportata.

2.1 Coefficiente di dissipazione: ≥ 11 mW/°C
2.2 Costante di tempo termico:≤ 60s
2.3 Max. Potenza: 220mW
2.4 Potenza di prova: ≤ 0,1 mW
2.5 Intervallo di temperatura di esercizio: ((-55~+125) °C

3- Affidabilità
3.1 Immagazzinamento ad alta temperatura: dopo che la resistenza è stata collocata in un forno elettrico a (150±5) °C per 200 ore, l'elettrodo superficiale della resistenza non presenta ingiallimento o decolorazione.e il tasso di variazione del suo valore di resistenza a potenza zero è ≤ ±20,5%;
3.2 Shock a temperatura: resistenza -40°C 30 min → +25°C 5 min → 150°C 30 min → 25°C 5 min per 5 cicli, il tasso di variazione del valore della resistenza a potenza zero è ≤ ±2,5%;
3.3 Immagazzinamento a bassa temperatura: dopo che la resistenza è stata conservata in una scatola a bassa temperatura a -40°C per 200 ore, l'elettrodo non presenta ingiallimento o decolorazione.e il tasso di variazione del suo valore di resistenza a potenza zero è ≤ ±20,5%;

4.Lista di riferimento numerica standard del sensore di temperatura per auto comune

4.1 GM Buick Excelle Car

4.2Chery QQ

4.3 Cherry Cowin

4.4 Chery Eastar

4.5 Chery Fulwin

4.6 Dongfeng Nissan Sunny

4.7 Dongfeng Peugeot Citroen

4.8 Guangzhou Honda Accord (2.0L/2.3L)

4.9 Mazda M6

4.10 Fia Terio e Siena

4.11 Pechino Hyundai Sonata

4.12 Pechino Hyundai Elantra

4.13 KIA MAXIMA

4.14 Volkswagen Passat serie auto (1.8T, 1.8L)

4.15 Hong Qi Bandiera rossa Stella del secolo

4.16 Nissan Teana (VQ35DE/VQ23DE)

4.17 Nissan Fuga

4.18 Toyota Crown

4.19 Toyota Highlander

4.20 BMW serie auto (M30B35)